Verhalen

Een zeemansgraf voor de "Angelique", Wonderbare redding van Groningers door een Groningse rederij in de Caribische Zee.

Tuesday 4 April 2006  -  Latitude: 19° 58' 51" N  -  Longitude: 80° 03' 06" W
Na alle uitklaringsformaliteiten, bunkeren van diesel, benzine, gas, water en bevoorrading van levensmiddelen verlaten wij na bijna 8 weken verblijf in Cuba maandag 3 april om ca.13.00 uur het mooie eiland Cayo Largo. De wind is zwak de zee blak en tot aan ´s avonds 21.00 uur gebruiken wij de motor. Daarna komt er wind uit het NO kracht 4 en kunnen we alleen op de zeilen verder. Voor het donker worden reven wij zoals gebruikelijk het grootzeil, om bij aantrekkende wind dit niet ´s nachts te hoeven doen. Bij het wisselen van de wacht om 12.00 uur de volgende dag, zijn we nog 32 NM verwijderd van de kleine Cayman Eilanden, onze bestemming. De gps geeft een eta aan van 17.30 uur.

Dia gaat slapen en At controleert als gebruikelijk de motorruimte, smeert het schroefaslager en start de motor om de accu´s te laden. Uit de motorruimte onder kuip, komt een ratelend ongebruikelijk geluid. De motor wordt onmiddellijk gestopt en At opent het inspectieluik van de motorruimte.Dan blijkt, dat er veel water de machinekamer inspuit en mist het geluid van de normaal meedraaiende schroefas. De schroefas is verdwenen, kennelijk is de aansluiting met het vliegwiel van de keerkoppeling losgeraakt of gebroken en dan moet door trekkracht van de meedraaiende schroef de as naar buiten zijn getrokken. Onmiddellijk worden alle afsluiters dicht gedraaid, en wordt de electrische pomp gestart en ook met de hand gepompt, maar het water blijft komen en is binnen 20 minuten al boven de vloer. Dan wordt duidelijk, dat de zaak ernstig is en wordt het tijd alarm te slaan, als de stroomvoorziening stopt door kortsluiting dan is het te laat. We zenden via de marifoon een MAYDAY uit met naam, roepletters en positie van de boot en activeren de EPIRB. We krijgen kort daarna om ca 12.30 antwoord van zowel een containerschip in de buurt als van de coastguard van de Cayman Eilanden, die beloven een boot uit te sturen. Het containerschip is inmidels genaderd en zet een sloep overboord om ons op te pikken. De toestand aan boord is inmiddels kritiek, we hozen samen met emmers, het schip vaart nog steeds op de automatische stuurinrichting onder zeil met een snelheid van ca. 4,5 knopen en het water binnen staat inmiddels 1 meter hoog. De vloerplanken gaan drijven en we besluiten de zeilen te strijken, om de sloep gelegenheid te geven langszij te komen. Het resultaat is dan wel dat de boot erg gaat slingeren. At heeft inmiddels via het luik van de achterkajuit tassen met kleren aan dek gewurmd, de Epirb is aan dek en grijpen nog snel de computer, de tas met scheepspapieren, die inmiddels ook al in het water staat, de Iridium telefoon, een mes, een zaklamp, bijbels, zeekijkers en onze tasjes met paspoorten, bankpassen etc. Dan moeten we van boord en worden overgevaren naar het grote schip. Inmiddels is de sloep weer onderweg om de "Angelique" dichterbij te slepen en worden pompen overgezet. Het plan is om de haar drijvend te houden en ze wordt op sleeptouw genomen door het containerschip om haar west van de Cayman Eilanden te slepen. Vanaf het dek van de containerboot kunnen we in het kristalheldere water bij het slingeren van de Angelique, haar onderwaterschip duidelijk zien en ook dat de propeller achter de kiel ontbreekt. Helaas zijn zelfs 3 pompen niet in staat de stijging van het water te stoppen, omdat regelmatig de pompen verstopt raken door ronddrijvend papier in de Angelique. Na ca. een uur slepen, breekt de ankerwinch van de Angelique uit het dek compleet met de 61 meter nieuwe ankerketting, die At van Dia kado had gekregen op zijn 61e verjaardag en raakt los van de containerboot. Inmiddels loopt de water al bijna over het dek van de Angelique en snijden de mannen de sjorrings door van de nieuwe dinghy, die op zijn kop voorop het dek ligt. Eveneens worden de sjorrings van de liferafts doorgesneden. Het is duidelijk dat er geen kans meer is voor de arme "Angelique". De boot wordt verlaten. Eerst zakt het achterschip onder water en dan zakt het hele schip langzaam achterwaarts naar een diepte van ca. 2000 meter. De vlag gaat onderwater en het laatste wat we zien is het topje van de hoofdmast, waar At bovenin nog pas een reparatie aan het toplicht had gedaan.

Ons hele hebben en houden op wat zomerkleren na is verdwenen, wel 200 boeken, gouden sieraden, persoonlijke spullen, ons trouwboekje, schoenen, zeilkleding, blazer kostuums, uitgaanskleding, brillen, toiletbenodigdheden, CD´s, video´s, proviand, gereedschappen, schuur- en boormachines, en de hele uitrusting van de boot, die we de laatste jaren volledig hadden vernieuwd zoals 220 volt generator, stuurautomaat, radar, weerschrijver, SSB radio met modem voor sailmail, navigatie apparatuur, zeekaarten etc. Het is een merkwaardig gevoel, enerzijds blij dat we gered zijn en anderzijds het vreemde gevoel dat de boot bij mooi weer is gezonken. Anderzijds zijn we dankbaar, dat dit ons niet is overkomen in slecht weer zoals tijdens de oversteek van Curacao naar Jamaica, dan hadden we het wellicht niet overleefd.

´s Morgens hadden we nog tegen elkaar gezegd, dat we de hele reis nog geen schip hadden gezien en ziedaar bij onze catastrofe komt daar juist een grote feederboot in zicht van de Groningse rederij Feederlines BV en daar aan boord, blijkt de oorspronkelijke naam van het schip "Damsterdiep" te zijn. (Aan het zelfde water hebben wij de laatste 12 jaar in Delfzijl gewoond). Dit moet Gods beschikking zijn, net als de vis die voor Jona bestemd was.

Het schip vaart nu als charterparty onder de naam ?Ual Angola? met regelmatige vaart van Houston naar/van West Afrika. Alle 6 officieren hebben de poolse nationaliteit en de 10 bemanningleden zijn afkomstig van de Fillippijnen. We hebben de keus om met de coastguard mee te varen naar de Caman Eilanden en vandaar naar Nederland te vliegen maar ook kunnen we met het schip meevaren naar Trinidad met aankomst op zaterdagavond, waar gebunkerd zal worden. We besluiten tot het laatste.

Inmiddels hebben wij met de satelliet telefoon van het schip kontakt gehad met onze oudste zoon Klaas, die inmiddels via het EPIRB alarm, via het Rescue Centrum in den Helder was gealarmeerd. Inmiddels stond in Miami een helicopter gereed om op te stijgen en naar onze positie te vliegen. Gelukkig kon die aktie nog tijdig worden gestopt, maar het blijkt, dat dit systeem van alarmering correct werkt. Onze verzekering DMW is ingelicht en de schade expert Vijzelaar. Ook met den Helder hebben we vanaf het schip telefonisch overlegd. De Nederlandse ambassade in Trinidad, mevr Velema bood onmiddellijk hulp aan en regelt bij aankomst in Trinidad een auto met chauffeur die ons naar een door haar gereserveerd hotel zal brengen en is bereid om zonodig voor geld en boeking naar Nederland te zorgen. Hartverwarmend! En de kapitein van ?Ual Angola? Mr. Strus zorgde voor een hut aan boord, gebruik van alle faciliteiten en heerlijke maaltijden.

We willen al even gaan rondkijken bij de werven in Trinidad, of mogelijk Miami, of er soms een geschikt vervangend schip voor ons te koop staat.

En dan lig je natuurlijk de nachten te piekeren of deze catastrofe voorkomen had kunnen worden. Het gat onderwater te dichten? Overboord gaan met deze zeegang zou zelfmoord zijn geweest, van binnenuit is de schroefaskoker onbereikbaar omdat ze onder de motor is gebouwd aan de V-vormige keerkoppeling, je moet dan eerst allerlei randapparatuur zoals koelwaterpomp, slangen etc demonteren waar uiteraard geen tijd voor was, ophijsen aan boord van het containerschip was geen optie, omdat aan dek porto-cabines waren gestouwd, waarop niet kan worden geladen en ook zou de ?Angelique? bij het langszij komen tegen de wand zijn gekraakt. De coastguard van Cayman Islands had geen duikapparatuur, maar alleen 3 man aan boord om ons beiden te redden.

We hebben sinds ons vertrek uit Nederland juni 2004 meer dan 9028 NM afgelegd en geen enkele gedachte gehad, dat het verlies van de complete schroefas mogelijk zou zijn. Onder de motorfundering was een druklager gemonteerd waar de as doorheen liep. En de aansluiting van de schroefas naar het vliegwiel van de keerkoppeling zal zeker geborgd moeten zijn geweest anders hadden wij de as eerder moeten verspelen. Verder hebben wij niets gemerkt van enige aanvaring of een wijziging van de normale geluiden in de motorruimten die we elke 4 uur tijdens het varen, als vaste procedure hebben gecontroleerd. De laatste controle op speling en soepel draaien van de schroef was tijdens het droog staan op de werf in Curacao afgelopen december.

Dat wij bewaard zijn gebleven is Gods hand geweest en wij hebben hem daarvoor gedankt.

Vanaf m/v ?Ual Angola? dd. 6 april 2006.

Uit het scheepsjournaal:

1 Oct 2012Aankomst Nederland
28 Sep 2012Brand aan boord van een onderzeeër !
26 Sep 2012Stop in Weymouth (UK)
25 Sep 2012veilig geankerd in Falmouth
23 Sep 2012Slecht weer.
20 Sep 201214e dag op zee tussen de Azoren en Falmouth
18 Sep 201212e Dag op de route Azoren-Falmouth
18 Sep 2012bitter koud...
14 Sep 2012monsters van de oceaan!
12 Sep 2012Azoren - Falmouth; 6e dag op zee
1 Sep 2012Terceira
22 Aug 2012Hurricane dreiging
14 Aug 2012Voortgang van reparaties opde Azoren.
5 Aug 2012Azoren, Horta
28 Jul 2012Veilig in Horta
26 Jul 2012golven in de kuip !
24 Jul 2012Genua overboord !
20 Jul 2012Dag 17.
18 Jul 2012Dag 15 op de oceaan.
14 Jul 2012Hoera! Het grootzeil weer gehesen.
10 Jul 2012Bekijks...
8 Jul 2012zonder dieptepunten geen hoogtepunten.
7 Jul 2012Plat geslagen !
5 Jul 2012Derde dag
29 Jun 2012Bermuda 2
18 Jun 2012Bermuda
1 Jun 2012Tegenvallers bij vertrek vanaf St Maarten
15 May 2012St. Maarten
28 Apr 2012Overtocht Curacao naar St. Maarten
10 Apr 2012Bonaire
29 Mar 2012Vertrek uit Curacao
20 Mar 2012Laatste week in Curacao?
11 Feb 2012Een rampje op het Spaanse Water.
20 Jan 2012Wederwaardigheden op het Spaanse Water.
31 Dec 2011Een nieuw jaar
11 Dec 2011Tegenvallers bij onze reparaties
18 Nov 2011Ankerplaats Spaanse Water op Curacao
2 Nov 2011Wat gaan we doen voor de toekomst
13 Oct 2011Na 5 jaar terug op Curacao
24 Sep 2011Tobago-Bonaire, een oversteek met wisselend weer.
7 Sep 2011Geankerd in Pirates Bay bij Tobago
2 Sep 2011Afscheid nemen van Suriname.
29 Aug 2011Pareltjes in het zeilersleven in Suriname.
21 Aug 2011Een Javaanse masseur/kraker
9 Aug 2011Het leven is ook goed in Suriname.
3 Aug 2011Brazilie-Suriname. Het venijn zit in de staart
12 Jul 2011Klaar maken voor vertrek.
1 Jul 2011Koffer boven water
19 Jun 2011Terug aan boord in Brazilie
9 Jun 2011Bezoeken en kontakten in Nederland
16 May 2011Nederland
21 Apr 2011Kennismaking met Brazilie
12 Apr 2011Aankomst Brazil.
10 Apr 2011op de zuidelijke atlantic
3 Apr 2011kerkdienst op de Atlantic
31 Mar 2011de Zuidelijke Atlantic
28 Mar 2011Zorgen om medezeilers
16 Mar 2011Aankomst St. Helena
14 Mar 2011Zuid Atlantic dag 9
10 Mar 2011op de Zuid Atlantische oceaan
5 Mar 2011Klaar voor de oversteek Luderitz-St.Helena, ca 1450 mijlen
26 Feb 2011Diamanten in Namibie
18 Feb 2011Aankomst Namibië
8 Feb 2011Gereed voor vertrek uit Kaapstad
30 Jan 2011Kaapstad
23 Jan 2011Visa verlenging in Zuid Afrika.
19 Jan 2011Mosselbay-Kaapstad
16 Jan 2011Vakantie in Zuid Afrika met onze vrienden.
2 Jan 2011Kerst en Nieuwjaar in Zuid Afrika
26 Dec 2010Gevecht bij Kaap St. Francis
21 Dec 2010Van Durban naar Port Elizabeth, afstand 440 mijl
12 Dec 2010Van Richardsbay naar Durban
5 Dec 2010Vertrek van Richardsbay naar Durban uitgesteld
29 Nov 2010Braaien in Zuid Afrika
21 Nov 2010Een brutale aap
14 Nov 2010Een week met reparaties
7 Nov 2010Bijna verongelukt op Safari
29 Oct 2010Reparaties in Richardsbay
23 Oct 2010Binnengesleept door de reddingsdienst van Richardsbay
23 Oct 2010Zarerdag 23 Oktober, 8:00 UTC
22 Oct 2010Vrijdag 22 Oktober, 7:40 UTC
21 Oct 2010Donderdag 21 Oktober, 7:00 UTC
20 Oct 2010Woensdag 20 Oktober, 8:00 UTC
19 Oct 2010Dinsdag, 19 Oktober, 08:00 UTC
18 Oct 2010"grote golven besprongen ons bootje"
18 Oct 2010Maandag 18 Oktober, 18:30 UTC
18 Oct 2010Maandag 18 Oktober, 8:30 UTC
17 Oct 2010Zondag 17 Oktober, 07:00 UTC
15 Oct 2010Vrijdag 15 Oktober, 07:00 UTC
14 Oct 2010Donderdag 14 Oktober, 07:00 UTC
13 Oct 2010Woensdag 13 Oktober, 07:00 UTC
12 Oct 2010Dinsdag 12 Oktober - 07:00 UTC
11 Oct 2010Maandag 11 Oktober, 7:00 UTC
10 Oct 2010stuurloos in de storm ...!
3 Oct 2010Angelique II als achtergrond voor een bruidsreportage in Reunion
26 Sep 2010Een verrassing op Ile Reunion
24 Sep 2010Overtocht Mauritius-Ile Reunion
16 Sep 2010Afscheid nemen van Mauritius
3 Sep 2010Weer thuis op de Angelique II
15 Jul 2010Met verlof naar Nederland.
13 Jun 2010Rodriques naar Mauritius
7 Jun 2010de tijd vliegt
23 May 2010gezellige etentjes
12 May 2010aankomst Rodriques
2 May 2010weer naar zee !
26 Apr 2010 46 dagen in dit paradijselijke onbewoonde tropisch gebied
8 Apr 2010feest op de BIOT boot
28 Mar 2010terug naar de basis van het bestaan...
25 Mar 2010haaien !
14 Mar 2010aankomst Chagos archipel
10 Mar 2010aankomst Chagos archipel
8 Mar 20102 maanden geen internet
5 Mar 2010klaar voor vertrek vanaf Malediven
24 Feb 2010werkzaamheden aan boord
19 Feb 2010aankomst Gan
16 Feb 2010op zee richting Malediven
5 Feb 2010Sri Lanka - Baai van Galle
2 Feb 2010op zee richting Sri Lanka, dag 6
30 Jan 2010op zee richting Sri Lanka, dag 3
24 Jan 2010Henk & Jannie Penninga
2 Jan 2010Bezoeken
2 Dec 2009Lake of the Pregnant Maiden
24 Nov 2009Rebak Marina Resort
22 Nov 2009weer te water in Thailand
8 Nov 2009Phuket, groot onderhoud
25 Oct 2009James Bond
11 Oct 2009een heerlijke morgen.
27 Sep 2009Medische zorg, tandarts
7 Sep 2009naar Lankawi
16 Aug 2009Penang
7 Aug 2009Malakka
18 Jul 2009Singapore
7 Jul 2009Brunei
1 Jul 2009in de jungle van Borneo...
22 Jun 2009Kota Kinabalu
30 May 2009een maandje Nederland
25 Apr 2009uit het water
16 Apr 2009Kudat, Maleisie
5 Apr 2009economische crises ?!?
3 Apr 2009tropische storm op de Sulu Sea
28 Mar 2009plannen richting Borneo
22 Mar 2009Cebu, Filipijnen
15 Mar 2009Aankomst Filipijnen
14 Mar 2009op zee; Guam-Phillippines
8 Mar 2009Gaum - Filipijnen
22 Feb 2009toch een goede plek voor de hulpgoederen
16 Feb 2009self-supporting vs afhankelijkheid
5 Feb 2009hulpgoederen... anti-climax
24 Jan 2009weer schade
18 Jan 2009geen andere jachten, het is nog puur
9 Jan 2009een mooie baai
31 Dec 2008hulpactie naar atollen in Melanesia
30 Dec 2008Kerstfeest in de tropen.
16 Dec 2008Gizo - Solomons
14 Dec 2008een inheemse loods - Mundo
7 Dec 2008krokodillen in de Cove
30 Nov 2008Russell - Solomons eilanden
23 Nov 2008Honiara, Solomon Eilanden
15 Nov 2008aankomst Honiara
14 Nov 2008een lifter op zee...
9 Nov 2008Malua Bay op het eiland Malakula
3 Nov 2008lekke oliekoeler
19 Oct 2008Port Vila
14 Oct 2008Ménière en solozeilen.
13 Oct 2008aankomst Port Vila - Vanuatu
10 Oct 2008Fiji - Vanautu, dag 2
8 Oct 2008Musket Cove - Fiji
1 Oct 2008onder de rook van de suikerfabriek
29 Sep 2008aankomst Fiji
28 Sep 2008weer op zee !
19 Sep 2008weer aandrijving op de schoefas !
7 Sep 2008Een kapotte motor op een Tropisch Eiland
21 Aug 2008kop d'r veur hoalen
4 Aug 2008Kroningsplechtigheid van de koning van Tonga
28 Jul 2008Ave Maria
14 Jul 2008het duizendjarige rijk.
28 Jun 2008Motor Total Loss...
21 Jun 2008De Synode van Tonga.
14 Jun 2008Een Huwelijksaanzoek
8 Jun 2008Nuku'alofa
18 May 2008over kiwi's, rally's en interessante mensen
12 May 2008aankomst Tongatapu
9 May 2008op zee... dag 7
7 May 2008op zee... dag 5
4 May 2008Storm op de 2e zeedag.
1 May 2008Blue Peter gehesen
20 Apr 2008technisch onderhoud in Whangarei
7 Apr 2008te water
23 Mar 2008Pasen in New Zealand
16 Mar 2008onderhoud
4 Mar 2008Terug aan boord in New Zealand
28 Feb 2008Retour naar New Zealand
24 Jan 2008een Chalet ergens in Overijssel.
5 Dec 2007Thuiskomst in Nederland
2 Dec 2007naar Nederland !
27 Nov 2007een barre tocht...
13 Nov 2007aankomst New Zealand
11 Nov 2007Pacific: Togatapu - NZ, dag 8
10 Nov 2007Pacific: Togatapu - NZ, dag 7
5 Nov 2007Pacific: Togatapu - NZ, dag 2
26 Oct 2007Tongatapu
22 Oct 2007Een Umu maaltijd.
14 Oct 2007We missen een dag... !
8 Oct 2007onderweg naar Tonga
6 Oct 200741e trouwdag.
24 Sep 2007Rarotonga
19 Sep 2007Een drama op zee...
11 Sep 2007Bora Bora
6 Sep 2007Wat een MONSTER !
29 Aug 2007Huahine
18 Aug 2007faciliteiten op Tahiti
8 Aug 2007naar Tahiti
2 Aug 2007mede-christenen op Taou !
28 Jul 2007atol Toua
19 Jul 2007atol Kauehi
15 Jul 2007Daniëls Bay - Nuku Hiva
6 Jul 2007Motor revisie aan boord.
21 Jun 2007Rondrit over Nuku Hiva.
9 Jun 2007Nuku Hiva, netjes en verzorgd
7 Jun 2007aangekomen Nuka Hiva
6 Jun 2007We varen weer!
6 Jun 2007terug op zee
2 Jun 2007de 60 meter ankerketting van Angelique I
2 Jun 2007Van het anker gewaaid!
31 May 2007het zit tegen met de motorreparatie...
29 May 2007vastgelopen motor
27 May 2007Sleepboten...
25 May 2007uit het journaal van de scheepskok
25 May 2007aankomst Fatu Hiva
23 May 2007Help ! ... de eieren zijn op (dag 24)
22 May 2007geen motor... (dag 23)
17 May 2007op de stille zuidzee (dag 18)
15 May 2007Moederdag (dag 10).
12 May 2007nadenken en relativeren op de stille oceaan
8 May 2007Visverbod
5 May 2007Pacific Ocean (dag 5)
2 May 2007Galapagos - Marquesos (dag 3)
28 Apr 2007Isla Isabela
20 Apr 2007Een rat aan boord!
15 Apr 2007Baquerizo Moreno
13 Apr 2007aankomst Galapagos
11 Apr 2007Met warme chokolademelk over de evenaar!
10 Apr 2007Neptunes...
7 Apr 2007Pasen op zee.
6 Apr 2007een jaar na het zinken van de Angelique...
1 Apr 2007Isla Contadora
29 Mar 2007Panama City
27 Mar 2007maanden geen winkels... !
25 Mar 2007aankomst in de Pacific
23 Mar 2007PANAMA KANAAL
16 Mar 2007als Liner door het Panama Kanaal
12 Mar 2007"leuker kunnen we het niet maken"... belastingdienst
11 Mar 2007doorgedraaide zeiler
8 Mar 2007Portobelo
3 Mar 2007Isla Linton
28 Feb 2007Cruise-touristen
25 Feb 2007SanBlas,zondagochtend
21 Feb 2007Kuna Indianen
17 Feb 2007Cayo Hollanda
15 Feb 2007op zee; bestemming San Blas, dag 5
12 Feb 2007op zee... gewond !
10 Feb 2007op zee; bestemming San Blas
1 Feb 2007voorbereidingen op het afscheid`
30 Jan 2007Nieuw Schroefaslager
21 Jan 2007weer naar zee ?
28 Dec 2006Kerst op Curaçao
20 Dec 2006Bonaire
15 Dec 2006Tortuga
13 Dec 2006Los Testicos
3 Dec 2006Sinterklaas in Trinidad
25 Nov 2006terug op Trinidad
17 Nov 2006overlijden Moeder
22 Oct 2006veilig aangekomen in Trinidad
20 Oct 200640 jarig huwelijksfeest en weer op zee??
12 Oct 2006lieve kinderen...
2 Oct 2006ziekte moeder
26 Aug 2006Spaanse les
15 Aug 2006grottentocht op Curaçao
1 Aug 2006Terug aan boord op Curacao.
24 Jun 2006aankomst Curaçao
21 Jun 2006op zee... dag 15
18 Jun 2006dag 12... doorvaren !
17 Jun 2006dag 11... brandstof tekort !
16 Jun 2006dag 10... vuile filters
13 Jun 2006dag 7... DEPRESSIES !
12 Jun 2006op zee... dag 6
10 Jun 2006weer op zee... dag 4
10 Jun 2006geplande route
9 Jun 2006at open sea
8 Jun 2006weer op volle zee !
6 Jun 2006Pinksteren
4 Jun 2006investeringen en voorbereidingen.
31 May 2006investeringen
29 May 2006Een nieuwe start !!
3 May 2006en nu verder...
9 Apr 2006terug naar NL: ETA Schiphol
9 Apr 2006terug op Trinidad
4 Apr 2006Een zeemansgraf voor de "Angelique", Wonderbare redding van Groningers door een Groningse rederij in de Caribische Zee.
4 Apr 2006ANGELIQUE GEZONKEN !!
1 Apr 2006verandering van plannen
28 Mar 2006Geen Microsoft
27 Mar 2006krabbend anker in de koude
17 Mar 2006Cayo Largo
16 Mar 2006Havana
7 Mar 2006Cienfuego
5 Mar 2006's nachts dansen in de kuip...
2 Mar 2006Casilda
19 Feb 2006Cabo Cruz
14 Feb 2006Communicatie
11 Feb 2006Sigaren op Cuba
11 Feb 2006Beachparty met een dood varken.
6 Feb 2006klaar voor vertrek naar Cuba
2 Feb 2006Avonturen met een kapotte koelwaterpomp in Jamaica
25 Jan 2006Huizenhoge golven en muren van water; van Curacao naar Jamaica !
20 Jan 20062 predikanten aan boord...
3 Jan 2006Kerst in het koude Nederland
8 Dec 2005Kerstvakantie in Nederland.
2 Dec 2005Sneeuw in Nederland...
26 Nov 2005Dia´s moeder ziek!
22 Nov 2005weer compleet !
19 Nov 2005het weer lokt niet om van boord te gaan...
9 Nov 2005onbestorven weduwnaar
6 Nov 2005Goud gevonden in het Spaanse Water !
27 Oct 2005Curaçao - "kom aan boord !"
16 Oct 2005"Scheepje onder Jezus hoede"
14 Oct 2005Regatta Bonaire
4 Oct 2005Trouwdag op Bonaire
22 Sep 2005Gered door de Zeevonk
12 Sep 2005Islas los Aves
10 Sep 2005Isles los Roques
7 Sep 2005Robinson Crusoe
2 Sep 2005Diesel slechts 6,5 Eurocent per liter !!
29 Aug 2005een losse tier
21 Aug 2005Isla Margarita
19 Aug 2005Piraten...
13 Aug 2005weer in het water !
4 Aug 2005Verjaardag !
3 Aug 2005overvaren door een snelle motorboot...
26 Jul 2005Onderhoud en reparatie van de Kiel
20 Jul 2005water in de boot !
15 Jul 2005Hurricane “Emily”
10 Jun 2005hoe is het om "terug" te zijn ?
16 May 2005vakantie in Nederland
26 Apr 2005boot op het droge.
22 Apr 2005voorbereidingen voor "vakantie" in Nederland
19 Apr 2005Brand op de Universiteit...
15 Apr 2005Grenada
11 Apr 2005nieuwe camera
28 Mar 2005nog een jaartje Caribbean !
24 Mar 2005Dick en Alied
19 Mar 2005Antigua - st Maarten
13 Mar 2005Dominica (2)
12 Mar 2005Dominica
9 Mar 2005Weer samen.
2 Mar 2005onderhoud aan de zeilen
26 Feb 2005Bezoek Klaas & José met de kinderen
23 Feb 2005Investeringen...
14 Feb 2005aankomst Martinique
13 Feb 2005Trinidad -> Martinique
10 Feb 2005Carnaval Streetparade
7 Feb 2005plannen...
5 Feb 2005voorbereiding Carnaval
28 Jan 2005Trinidad
27 Jan 2005weer op zee
25 Jan 2005Suriname -> Trinidad
22 Jan 2005Voorbereiding voor vertrek
16 Jan 2005een drukke agenda.
12 Jan 2005... een kies getrokken !
10 Jan 2005teken van leven uit Paramaribo
8 Jan 2005De Jungle in... (Frans Guyana)
2 Jan 2005de Canadese OPC kerk
1 Jan 2005Nieuwjaarsdag met vrienden
31 Dec 2004Jaarwisseling in Suriname
24 Dec 2004Kerstavond 2004
21 Dec 2004Beroofd ! Paramaribo
17 Dec 2004aankomst Paramaribo - Suriname
16 Dec 2004op de oceaan; dag 18
14 Dec 2004op de oceaan; dag 16
11 Dec 2004op de oceaan; begrafenis prins Bernhard
9 Dec 2004op de oceaan; dag 11
8 Dec 2004op de oceaan; dag 10
4 Dec 2004op de oceaan; dag 6
2 Dec 2004op de oceaan; dag 4
30 Nov 2004op de oceaan; dag 2
28 Nov 2004voorbereiden op de grote oversteek naar Suriname
27 Nov 2004Mindelo, Sao Vicente
16 Nov 2004Sao Nicolau (Kaap Verden)
14 Nov 2004een paar angstige nachten...
8 Nov 2004Slecht Weer ?
3 Nov 2004van Sal naar Sao Nicolau.
30 Oct 2004Sal (Kaap Verden)
28 Oct 200424 uur op elkaar’s lip, wat doet dit met je relatie ?
28 Oct 2004Nederlandse Verening van Kustzeilers (NVvK)
27 Oct 2004Sal (Kaap Verdische Eilanden)
26 Oct 2004dagjournaal vanaf de Oceaan
25 Oct 2004nachtjournaal vanaf de oceaan
24 Oct 2004Zondag op Zee
23 Oct 2004Wachten draaien
23 Oct 2004contact met moeder
21 Oct 2004Op de oceaan...
19 Oct 2004Voorbereidingen voor een grote oversteek
13 Oct 2004Gevaren en Risico´s
12 Oct 2004Gomera (Canarische Eilanden)
8 Oct 2004Bezoek !
4 Oct 2004Santa Cruz (Tenerife)
22 Sep 2004La Palmas (Canarische Eilanden)
21 Sep 2004Kippen aan boord!
18 Sep 2004Las Palmas (Gran Canaria)
13 Sep 2004Playa Blanca (Canarische Eilanden)
11 Sep 2004Isla Graciosa (Canarische Eilanden)
10 Sep 2004oversteek Madeira -> Canarische Eilanden
3 Sep 2004Funchal (Madeira)
27 Aug 2004Porto Santo
26 Aug 2004Madeira
26 Aug 2004Storm op de oceaan. Setubal -> Porto Santo (Madeira)
22 Aug 2004Evora
21 Aug 2004Setubal
15 Aug 2004Lissabon
13 Aug 2004Peniche
11 Aug 2004Figueira da Foz (P)
9 Aug 2004Ria de Aveiro
6 Aug 2004Povoa de Varzim (P)
2 Aug 2004Bayona
27 Jul 2004Ria van Pontevedra (Vigo)
24 Jul 2004Castello de Compostella
19 Jul 2004baai van Corme
15 Jul 2004oversteek Falmouth (UK) -> La Coruna (E)
8 Jul 2004Salcome
6 Jul 2004Weymouth (UK)
1 Jul 2004Newhaven (UK)
26 Jun 2004Dover (UK)
23 Jun 2004Blankenberge
21 Jun 2004Vertrek - Middelharnis