Inmiddels is het duidelijk dat er zeewater via de uitlaat in de motor gekomen is. Dit is waarschijnlijk veroorzaakt door het slecht functioneren van de automatische beluchter in de zwanenhals van het uitlaat systeem. Het uitlaatgas van de motor wordt gekoeld door het inspuiten van koelwater in de uitlaat. Middels een waterslot wordt het gas verder afgekoeld en na het waterslot is een zwanenhals aangebracht die ervoor zorgt dat zeewater niet kan terugstromen via de uitlaat. Aan het bovenste punt van de zwanenhals is een automatische beluchter gemonteerd. Als de motor gestopt wordt moet deze beluchter open gaan waardoor het de uitlaat leeg loopt, een deel stroomt via de spiegeldoorvoer naar buiten, het andere deel stroomt in het waterslot. De beluchter is blijven 'hangen' zodat de uitlaat niet kon leegstromen. Hierdoor was het mogelijk dat golven het zeewater via de spiegeldoorvoer naar binnen konden drukken.